El AT 11 nuevamente en plataforma.....
En un lugar más visible, el AT 11 descansa junto a las otras glorias de la aviación argentina...
Treinta unidades de este entrenador de navegación se adquirieron en 1947 para la Fuerza Aérea Argentina. El Kansan fué construido en 1941, con el expreso propósito de adiestrar tripulaciones en forma conjunta, y especialmente bombarderos y artilleros.
Entre 1941 y 1943 fueron construidos en total 1582 ejemplares del Kansan, denominándolos la US Navy como SNB.
Provisto de dos motores Pratt & Whitney R-985 AN-1, radiales de 450 HP y refrigerados por aire, accionan hélices bipalas de paso fijo Hamilton Standard. El tren de aterrizaje retráctil se recoge parcialmente hacia atrás, en las barquillas de los motores. La tripulación era de 3 ó 4 alumnos y dos pilotos.
Cadetes de la Escuela de Aviación Militar formados frente al JU 52 T-167
Flota de JU 52 de L.A.D.E. (foto: Ing. Juan Carlos Dell Angelica)
La Tía JU reaprovisionando combustible (foto: Germán Rozada)
El T-158 bautizado RÍO NEGRO en el MNA AEROPARQUE, año 1986 (foto: Ing. Juan Carlos Dell Angelica)
El AT 11 nuevamente en plataforma.....
En un lugar más visible, el AT 11 descansa junto a las otras glorias de la aviación argentina...
Treinta unidades de este entrenador de navegación se adquirieron en 1947 para la Fuerza Aérea Argentina. El Kansan fué construido en 1941, con el expreso propósito de adiestrar tripulaciones en forma conjunta, y especialmente bombarderos y artilleros.
Uno de los íconos del MNA, en éste caso el JUNKERS JU 52, ha vuelto a su casa. TANTE JU, era el apodo con que se conocía a éste venerable transporte mientrás prestó inestimables servicios para la Luftwaffe durante la 2da Guerra Mundial. En nuestros cielos, éste trimotor de chapa acanalada demostró su confiabilidad en diversos usos; transporte de pasajeros cubriendo las incipientes rutas de LADE, transporte sanitario e incluso fué utilizado con éxito en la lucha contra la plaga de la langosta que asolaba los cultivos. Próximamente, se iniciarán los trabajos de restauración correspondientes a los fines de devolverle su esplendor, que incluyen la recorrida del motor ubicado frente a la cabina para su puesta en marcha. Bienvenida nuevamente, TÍA JU ! 
